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Infraestrutura & Logística

Parceria liderada por produtores rurais transforma logística no Chapadão do Rio Verde

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Houve um tempo em que percorrer 50 quilômetros exigia mais de duas horas de viagem para um motorista de caminhão em uma rodovia aberta na década de 1970 pelo Exército no alto da Serra dos Parecis, em Tangará da Serra. Em períodos de chuva, esse trajeto em estrada de terra podia levar até quatro horas — isso quando um atoleiro não obrigava a longas paradas, à espera de um trator de algum produtor rural da região para prestar socorro.

MT-358 pavimentada em 54,3 km no Chapadão do Rio Verde: Décadas de espera.

Essa realidade começou a mudar em 22 de dezembro de 2022, quando o Governo de Mato Grosso publicou o edital de licitação nº 110 para a pavimentação de 54,36 quilômetros da MT-358, no Chapadão do Rio Verde, divisa de Tangará da Serra com Campo Novo do Parecis. Orçada, à época, em R$ 79.123.303,32, a obra foi licitada na modalidade RDC (Regime Diferenciado de Contratação), após produtores rurais organizados pela Associação Rio Verde custearem o projeto executivo, ao valor aproximado de R$ 2 milhões.

A pavimentação pôs fim a um impasse que se arrastava havia 46 anos. A mobilização dos produtores rurais da região, aliada à adesão do governo estadual, viabilizou a execução de uma obra considerada estratégica para a logística e o desenvolvimento regional.

Inauguração

No último sábado (14.02), a comunidade celebrou a inauguração do trecho entre a localidade de Itanorte, entroncamento com a BR-364, e o armazém da CRV. O ato ocorreu na entrada das aldeias Katyalarekwa e Serra Dourada, em território da nação indígena Paresi.

O evento contou com a presença do governador Mauro Mendes, acompanhado do bispo da Diocese de Diamantino, Dom Vital Chitolina; dos deputados estaduais Chico Guarnieri, Valmir Moretto (ambos do Republicanos) e Dr. João (MDB); da deputada federal Gisela Simona (União); além do prefeito de Tangará da Serra, Vander Masson (União), secretários municipais e vereadores, liderados pelo presidente da Câmara, Edmílson Porfírio (PODE). Representantes da comunidade indígena do Rio Verde também participaram da solenidade.

Evento de inauguração aconteceu no último sábado.

Após a inauguração, autoridades e convidados foram recepcionados com almoço na Fazenda Querência, de propriedade dos produtores José e Ildo Crestani. Eles estiveram entre as lideranças da Associação Rio Verde, que estruturou uma Parceria Público-Privada (PPP) com o Governo do Estado para viabilizar a obra. A pavimentação foi executada, em sua maior parte, pela Guaxe Construtora, sediada em Tangará da Serra, com outro trecho realizado pela empreiteira MTSul.

A fiscalização dos trabalhos ficou sob responsabilidade da Associação dos Produtores do Chapadão do Rio Verde, que projeta uma nova fase para a região. “O asfalto fará muita diferença para o Chapadão, com redução de custos e ampliação da capacidade produtiva. Isso representa um avanço importante para Tangará da Serra e toda a região”, afirmou o superintendente da entidade, Edilson Sampaio.

Décadas de espera

Uma das lideranças locais, o produtor José Crestani destacou a longa mobilização até a conclusão da obra. Ele e a família chegaram à região em 1980 e conhece muito bem os desafios de produzir em Mato Grosso e escoar a produção por longas distâncias em estradas não pavimentadas. “Foram 46 anos de espera, praticamente uma vida inteira. Lutamos muito por isso e, agora, conseguimos. Agradecemos ao governador Mauro Mendes por reconhecer essa necessidade e firmar a parceria que tornou essa obra possível. A partir de agora, nossa produção seguirá por uma estrada asfaltada”, declarou.

 

Após 46 anos de luta, produtores celebram chegada do asfalto no Chapadão do Rio Verde.

Também presente na inauguração, o empresário Valdir Andrade, do setor de silvicultura, ressaltou os impactos positivos da pavimentação. Ao lado do filho, Oberdan, via com satisfação a entrega da obra. “A mobilidade será fundamental para o escoamento da madeira e para a expansão da silvicultura. A demanda por madeira para secadores e usinas de etanol cresce no estado, e precisamos ampliar a oferta”, pontuou.

Governador Mauro Mendes: participação dos produtores nas parcerias tem sido determinante para viabilizar investimentos em infraestrutura.

Durante a solenidade, o governador Mauro Mendes destacou o papel da classe produtora no desenvolvimento econômico de Mato Grosso. Segundo ele, a participação dos produtores nas parcerias tem sido determinante para viabilizar investimentos em infraestrutura. “Eles produzem, recolhem impostos e contribuem com o Fethab. Cabe ao governo aplicar bem esses recursos. Quando o dinheiro público é bem gerido, sobra para investir em benefício dos produtores e da população. No Chapadão do Rio Verde, os produtores fizeram o projeto e o governo executou a obra. Esse é um exemplo de união”, afirmou.

Presente no evento, o empresário e ex-senador Cidinho Santos teve colaboração fundamental na parceria e, ao fazer uso da palavra, pediu ao governador a continuidade da pavimentação na MT-358 no Chapadão, até Nova Lacerda, já na BR-174. “Essa estrada é importante para a integração regional e temos mais 70 quilômetros pela frente. Então, fica aqui um pedido para mais essa obra”.

Alta produção

Produção de alimentos no Chapadão do Rio Verde: Alta produtividade e peso na economia do município.

A região do Chapadão do Rio Verde apresenta produção em larga escala, com predominância das culturas de soja, milho e algodão, que ocupam mais de 130 mil hectares. Outras culturas, como arroz, girassol, milho pipoca e feijão, somam cerca de 10 mil toneladas. A região também abriga florestas de eucalipto destinadas à produção de lenha e madeira sólida, além de um rebanho bovino estimado em 10 mil cabeças. O conjunto da produção movimenta, em média, mais de R$ 1 bilhão por safra.

(Assessoria Especial)

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Rodovias estaduais: Novas concessões incluem dois lotes na região Tangará/Barra do Bugres

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O Governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra-MT), realizará audiência pública virtual no próximo dia 21 (terça-feira) para apresentar os estudos da concessão de 21 rodovias estaduais, divididas em 10 lotes. O encontro será transmitido pelo canal da Sinfra-MT no YouTube, das 9h às 11h, e permitirá que a população contribua com sugestões antes da publicação do edital.

Entre os trechos contemplados, ganham destaque os lotes G e H, que abrangem rodovias essenciais para a mobilidade e o escoamento da produção agrícola na em nossa região:

  • Lote G: 254,51 km das MT-010, MT-160 e MT-343, atendendo municípios como Barra do Bugres, Cáceres, Arenápolis e Porto Estrela.
  • Lote H: 122,16 km das MT-246 e MT-339, passando por Tangará da Serra, Barra do Bugres, Nova Olímpia e Rio Branco.

Agora pavimentada, a MT-339 mostra ganho no fluxo de veículos. Estrada consta no lote “H” do novo pacote de concessões.

A concessão é a solução encontrada para manter as rodovias em boas condições de trafegabilidade, garantindo manutenção contínua, investimentos em infraestrutura e maior segurança para motoristas e produtores rurais. Para cidades como Tangará da Serra e Barra do Bugres, que dependem diretamente dessas estradas para o transporte de cargas e deslocamento diário, o projeto representa um avanço decisivo.

Além de reduzir custos logísticos e agilizar o transporte, a iniciativa deve trazer mais conforto e segurança aos usuários, com serviços de apoio e monitoramento. A expectativa é que os lotes G e H se tornem vetores de desenvolvimento regional, fortalecendo a ligação entre municípios e assegurando que nossas estradas deixem de ser um desafio e passem a ser um instrumento de crescimento.

Confira a divisão das rodovias dos demais lotes:

LOTE A: 287,30 km
Rodovias: MT-320, MT-422, MT-423, MT-429.
Municípios: Cláudia, Marcelândia, Nova Santa Helena, Santa Carmem, Sinop e União do Sul.

LOTE B: 161,48 km
Rodovias: MT-100, MT-240, MT-326.
Municípios: Água Boa, Cocalinho, Nova Nazaré.

LOTE C: 291,875 km
Rodovia: MT-100
Municípios: Araguaiana, Araguainha, Alto Araguaia, Barra do Garças, Ponte Branca, Pontal do Araguaia, Ribeirãozinho e Torixoréu.

LOTE D: 240,26 km
Rodovias: MT-110 e MT-270.
Municípios: Alto Garças, Guiratinga, Rondonópolis, São José do Povo e Tesouro.

LOTE F: 124,83 km
Rodovias: MT-060 e MT-451.
Municípios: Nossa Senhora do Livramento e Poconé.

LOTE I: 183,74 km
Rodovias: MT-010, MT-160, MT-249 e MT-492.
Municípios: Lucas do Rio Verde, Nova Maringá, Nova Mutum, São José do Rio Claro e Tapurah.

LOTE J: 286,95 km
Rodovias: MT-010 e MT-242.
Municípios: Brasnorte, Ipiranga do Norte, Itanhangá, Juara, Nova Maringá e Tapurah.

LOTE K: 186,27 km
Rodovias: MT-010, MT-222 e MT-491.
Municípios: Ipiranga do Norte, Itanhangá, Porto dos Gaúchos, Sinop e Sorriso.

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