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Infraestrutura & Logística

Corazón de Sudamérica: Rota transcontinental entre Mato Grosso e o Pacífico ganha força

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A integração logística entre o oeste de Mato Grosso e o Porto de Iquique, no Chile, avançou para uma nova etapa estratégica. Durante a “Cumbre Internacional de Integración Regional: Ruta del Corazón de Sudamérica”, realizada em San Ignacio de Velasco (Bolívia), autoridades do Brasil, Bolívia e Paraguai discutiram a viabilização de um corredor que promete transformar o fluxo de comércio exterior na região.

Eixo Cáceres-San Matías

A inciativa é brasileira, de Mato Grosso. O presidente da Câmara Municipal de Cáceres, Flávio Negação (MDB), juntamente com outros vereadores signatários, entregou ofício ao governo boliviano de Santa Cruz, propondo parceria institucional para viabilizar um corredor viário entre Cáceres e San Matias. (Veja infográfico ao final do texto)

No documento – denominado “Manifestação de Interesse e Cooperação Institucional” – consta que a cooperação institucional entre Cáceres e San Matías começa pela pavimentação asfáltica do trajeto de cerca de 300 km entre San Matías e San Ignacio de Velasco, sendo “instrumento essencial para o desenvolvimento econômico, turístico, educacional e comercial da região”. O ofício foi assinado, também, pelos vereadores Marcos Ribeiro (PSD), Pacheco Cabeleireiro (PP), Clóvis Salvador (PP) e vereadora Elis Enfermeira (PL).

O evento reuniu lideranças como o vice-governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta, e o governador do Departamento de Santa Cruz, Luis Camacho Vaca.

Vantagens competitivas imediatas

  • Eficiência Logística: Estimativa de redução de até 40% nos custos de transporte rodoviário em comparação às rotas atuais.
  • Escoamento de Safra: Facilita a exportação de commodities (soja, milho, algodão e carnes) diretamente para os mercados asiáticos via portos do Pacífico.
  • Otimização de Insumos: Agiliza a importação de ureia boliviana para o agronegócio mato-grossense, substituindo importações de longa distância (como a da Rússia) por uma logística regional mais barata e ágil.

Diferenciais de Mato Grosso (Cáceres)

O município de Cáceres posiciona-se como o hub natural dessa operação por já contar com ativos alfandegários prontos:

  • Posto de Alfandegamento da Receita Federal: Estrutura para liberação ágil de cargas.
  • Zona de Processamento de Exportação (ZPE): Distrito industrial com incentivos tributários e administrativos para empresas exportadoras.

Integração Multissetorial

Além do agronegócio, a “Ruta del Corazón de Sudamérica” projeta impactos positivos em outras verticais:

  • Turismo: Criação de roteiros integrados entre Cáceres, San Matías e Santa Cruz de la Sierra.
  • Educação: Facilitação da mobilidade estudantil e intercâmbio acadêmico entre as instituições da região.

Governança e Próximos Passos

O evento reuniu lideranças de alto nível, incluindo o vice-governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta, e o governador do Departamento de Santa Cruz, Luis Camacho Vaca. O foco agora reside na articulação diplomática e técnica para garantir a continuidade da ligação terrestre entre Mato Grosso, o Paraguai e o leste boliviano.

(Redação EB – com informações de Marcio Camilo – Assessoria de Imprensa/CMC)

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Infraestrutura & Logística

Rodovias estaduais: Novas concessões incluem dois lotes na região Tangará/Barra do Bugres

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O Governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra-MT), realizará audiência pública virtual no próximo dia 21 (terça-feira) para apresentar os estudos da concessão de 21 rodovias estaduais, divididas em 10 lotes. O encontro será transmitido pelo canal da Sinfra-MT no YouTube, das 9h às 11h, e permitirá que a população contribua com sugestões antes da publicação do edital.

Entre os trechos contemplados, ganham destaque os lotes G e H, que abrangem rodovias essenciais para a mobilidade e o escoamento da produção agrícola na em nossa região:

  • Lote G: 254,51 km das MT-010, MT-160 e MT-343, atendendo municípios como Barra do Bugres, Cáceres, Arenápolis e Porto Estrela.
  • Lote H: 122,16 km das MT-246 e MT-339, passando por Tangará da Serra, Barra do Bugres, Nova Olímpia e Rio Branco.

Agora pavimentada, a MT-339 mostra ganho no fluxo de veículos. Estrada consta no lote “H” do novo pacote de concessões.

A concessão é a solução encontrada para manter as rodovias em boas condições de trafegabilidade, garantindo manutenção contínua, investimentos em infraestrutura e maior segurança para motoristas e produtores rurais. Para cidades como Tangará da Serra e Barra do Bugres, que dependem diretamente dessas estradas para o transporte de cargas e deslocamento diário, o projeto representa um avanço decisivo.

Além de reduzir custos logísticos e agilizar o transporte, a iniciativa deve trazer mais conforto e segurança aos usuários, com serviços de apoio e monitoramento. A expectativa é que os lotes G e H se tornem vetores de desenvolvimento regional, fortalecendo a ligação entre municípios e assegurando que nossas estradas deixem de ser um desafio e passem a ser um instrumento de crescimento.

Confira a divisão das rodovias dos demais lotes:

LOTE A: 287,30 km
Rodovias: MT-320, MT-422, MT-423, MT-429.
Municípios: Cláudia, Marcelândia, Nova Santa Helena, Santa Carmem, Sinop e União do Sul.

LOTE B: 161,48 km
Rodovias: MT-100, MT-240, MT-326.
Municípios: Água Boa, Cocalinho, Nova Nazaré.

LOTE C: 291,875 km
Rodovia: MT-100
Municípios: Araguaiana, Araguainha, Alto Araguaia, Barra do Garças, Ponte Branca, Pontal do Araguaia, Ribeirãozinho e Torixoréu.

LOTE D: 240,26 km
Rodovias: MT-110 e MT-270.
Municípios: Alto Garças, Guiratinga, Rondonópolis, São José do Povo e Tesouro.

LOTE F: 124,83 km
Rodovias: MT-060 e MT-451.
Municípios: Nossa Senhora do Livramento e Poconé.

LOTE I: 183,74 km
Rodovias: MT-010, MT-160, MT-249 e MT-492.
Municípios: Lucas do Rio Verde, Nova Maringá, Nova Mutum, São José do Rio Claro e Tapurah.

LOTE J: 286,95 km
Rodovias: MT-010 e MT-242.
Municípios: Brasnorte, Ipiranga do Norte, Itanhangá, Juara, Nova Maringá e Tapurah.

LOTE K: 186,27 km
Rodovias: MT-010, MT-222 e MT-491.
Municípios: Ipiranga do Norte, Itanhangá, Porto dos Gaúchos, Sinop e Sorriso.

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