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Infraestrutura & Logística

Rumo conclui ponte sobre córrego e avança com as obras da Ferrovia de Mato Grosso

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A Rumo concluiu as obras da ponte sobre o Córrego São Paulo, entre os municípios de São Pedro da Cipa e Poxoréu, na região sudeste de Mato Grosso. A estrutura, com 120 metros de extensão, foi iniciada em outubro de 2024 e mobilizou 150 trabalhadores.

A ponte é estratégica para a continuidade da Ferrovia de Mato Grosso, pois permite a ligação do trecho sul com o trecho norte da obra. Inicialmente, as equipes precisavam realizar um desvio de aproximadamente 70 quilômetros pela MT-373 para interligar as frentes de trabalho. Após a abertura dos acessos pelo eixo da ferrovia, essa distância foi reduzida 55km. Para execução da ponte foi instalada uma passarela provisória para pedestres, mas a circulação de máquinas continuava sendo um desafio.

Com a conclusão da ponte, a distância entre os trechos caiu para apenas 120 metros, viabilizando uma logística mais eficiente, segura e adequada ao transporte de equipamentos pesados. “Foram grandes os desafios de engenharia para que a ponte fosse concluída com excelência.  Essa conquista fortalece a integração das frentes de trabalho e contribui diretamente para o avanço das obras de infraestrutura ferroviária”, afirmou o diretor da Ferrovia de Mato Grosso, Ângelo Kury Deves.

A ponte do Córrego São Paulo integra um pacote de 25 obras de arte especiais previstas na primeira fase da Ferrovia de Mato Grosso. Esta etapa inicial contempla 162 km de novos trilhos, partindo de Rondonópolis até o terminal em construção na BR-070, no município de Dom Aquino, entre Primavera do Leste e Campo Verde — um investimento que reforça a relevância logística da região e prepara o estado para um novo ciclo de desenvolvimento ferroviário.

Rumo

A Rumo é a maior operadora privada de ferrovias de carga do país e administra mais de 13 mil quilômetros de ferrovias nos estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Minas Gerais, Goiás e Tocantins.

A base de ativos é formada por 1.200 locomotivas e 33 mil vagões. São mais de 8 mil colaboradores em todo o Brasil, 10 terminais de transbordo ao longo da malha e 6  terminais nos principais portos brasileiros.

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Infraestrutura & Logística

Rodovias estaduais: Novas concessões incluem dois lotes na região Tangará/Barra do Bugres

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O Governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra-MT), realizará audiência pública virtual no próximo dia 21 (terça-feira) para apresentar os estudos da concessão de 21 rodovias estaduais, divididas em 10 lotes. O encontro será transmitido pelo canal da Sinfra-MT no YouTube, das 9h às 11h, e permitirá que a população contribua com sugestões antes da publicação do edital.

Entre os trechos contemplados, ganham destaque os lotes G e H, que abrangem rodovias essenciais para a mobilidade e o escoamento da produção agrícola na em nossa região:

  • Lote G: 254,51 km das MT-010, MT-160 e MT-343, atendendo municípios como Barra do Bugres, Cáceres, Arenápolis e Porto Estrela.
  • Lote H: 122,16 km das MT-246 e MT-339, passando por Tangará da Serra, Barra do Bugres, Nova Olímpia e Rio Branco.

Agora pavimentada, a MT-339 mostra ganho no fluxo de veículos. Estrada consta no lote “H” do novo pacote de concessões.

A concessão é a solução encontrada para manter as rodovias em boas condições de trafegabilidade, garantindo manutenção contínua, investimentos em infraestrutura e maior segurança para motoristas e produtores rurais. Para cidades como Tangará da Serra e Barra do Bugres, que dependem diretamente dessas estradas para o transporte de cargas e deslocamento diário, o projeto representa um avanço decisivo.

Além de reduzir custos logísticos e agilizar o transporte, a iniciativa deve trazer mais conforto e segurança aos usuários, com serviços de apoio e monitoramento. A expectativa é que os lotes G e H se tornem vetores de desenvolvimento regional, fortalecendo a ligação entre municípios e assegurando que nossas estradas deixem de ser um desafio e passem a ser um instrumento de crescimento.

Confira a divisão das rodovias dos demais lotes:

LOTE A: 287,30 km
Rodovias: MT-320, MT-422, MT-423, MT-429.
Municípios: Cláudia, Marcelândia, Nova Santa Helena, Santa Carmem, Sinop e União do Sul.

LOTE B: 161,48 km
Rodovias: MT-100, MT-240, MT-326.
Municípios: Água Boa, Cocalinho, Nova Nazaré.

LOTE C: 291,875 km
Rodovia: MT-100
Municípios: Araguaiana, Araguainha, Alto Araguaia, Barra do Garças, Ponte Branca, Pontal do Araguaia, Ribeirãozinho e Torixoréu.

LOTE D: 240,26 km
Rodovias: MT-110 e MT-270.
Municípios: Alto Garças, Guiratinga, Rondonópolis, São José do Povo e Tesouro.

LOTE F: 124,83 km
Rodovias: MT-060 e MT-451.
Municípios: Nossa Senhora do Livramento e Poconé.

LOTE I: 183,74 km
Rodovias: MT-010, MT-160, MT-249 e MT-492.
Municípios: Lucas do Rio Verde, Nova Maringá, Nova Mutum, São José do Rio Claro e Tapurah.

LOTE J: 286,95 km
Rodovias: MT-010 e MT-242.
Municípios: Brasnorte, Ipiranga do Norte, Itanhangá, Juara, Nova Maringá e Tapurah.

LOTE K: 186,27 km
Rodovias: MT-010, MT-222 e MT-491.
Municípios: Ipiranga do Norte, Itanhangá, Porto dos Gaúchos, Sinop e Sorriso.

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