Apesar da indicação pelo próprio governador do Estado, Mauro Mendes, de que as obras de pavimentação da MT-339 serão retomadas apenas em 2020, há possibilidade dos trabalhos terem início ainda este ano. Foi o que disse o secretário executivo da Associação dos Produtores Rurais da MT-480/ MT-339, Edilson Sampaio.

A declaração de Edilson consta em áudio veiculado na última terça-feira (27) no programa Primeira Hora, na rádio Serra FM, de Tangará da Serra. A possibilidade existe, segundo Sampaio, a partir da renovação do convênio entre a entidade e o governo do Estado para formalização de Parceria Público-Privada Social (PPPS), que será publicado nos próximos dias no Diário Oficial do Estado (DOE).

Edílson: Renovação de PPPS abre possibilidade de retomada das obras ainda este ano.

Atualmente, a MT-339 conta com apenas 2,5 quilômetros de pavimentação. As obras – iniciadas no governo de Pedro Taques (2015-2018) e paralisadas ano passado por falta de recursos – preveem a pavimentação de 122 quilômetros, ligando a MT-358, em Tangará da Serra, à localidade de Panorama, em Salto do Céu.

No último dia 22, durante visita à Feira de Horticultura, em Tangará da Serra, O governador Mauro Mendes disse que há muitas dificuldades em relação a contratos com empreiteiras e questões burocráticas que atravancam o processo. Por outro lado, o governador afirmou que a MT-339 consta no cronograma de obras do governo do Estado e que os trabalhos deverão ser formalizados na modalidade de Parceria Público-Privada Social (PPPS). “Sabemos da importância desta rodovia para região de Tangará da Serra e ela está em nosso planejamento”, garantiu.

Segundo informações da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (SINFRA-MT), as obras da MT-339 serão viabilizadas com recursos do Fundo Especial para Transportes e Habitação (FETHAB), que serão repassados à associação contratada na PPPS.

Importância

Uma vez pavimentada, a MT-339 ligará a região à MT-170, em Salto do Céu. Esta ligação aproximará a região de Tangará da Serra das futuras instalações do Porto de Cáceres, no rio Paraguai.

A via pavimentada criará um novo canal de escoamento da produção, compondo um sistema modal duplo (rodoviário-hidroviário) com a Hidrovia Paraguai-Paraná. Esta realidade futura representará um ‘boom’ econômico à região, com surgimento de inúmeros arranjos de negócios e oportunidades e, consequentemente, geração de emprego e renda. Este quadro ficará ainda mais intenso após a entrada em funcionamento, no longo prazo, da Zona de Processamento e Exportação (ZPE) de Cáceres.

Outro reflexo econômico será a fusão da bacia leiteira da região de Tangará da Serra e Arenápolis com a da região vizinha, considerada a maior do estado.