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Infraestrutura & Logística

Estradas: Governo pretende lançar este ano concessão do trecho Jangada-Tangará da Serra

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A Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra-MT) pretende lançar sete novas concessões de rodovias à iniciativa privada em 2020. Entre os trajetos se inclui o trecho de Jangada a Tangará da Serra, de 233 quilômetros. A confirmação é da Secretaria de Estado de Infraestrutura (SINFRA-MT), através do titular da pasta, Marcelo de Oliveira.

Os sete trechos que irão para concessão este ano superam 1.300 quilômetros de estradas. Duas concessões já tem lançamento de edital previstos para este mês de janeiro. O trecho entre Jangada e Tangará da Serra compreende o trajeto desde o entroncamento da MT-246 com a BR-163, até o encontro da MT-358 com a BR-364, em Itanorte, no alto da Serra dos Parecis. Os contratos de concessão vigerão por 30 anos.

Trecho entre Jangada e Tangará da Serra compreende o trajeto desde o entroncamento da MT-246 com a BR-163, até o encontro da MT-358 com a BR-364, em Itanorte.

O outro trecho consiste em todo o trajeto da MT-130, que liga Primavera do Leste a Paranatinga, num total de 140,6 km de rodovia. As outras cinco concessões previstas para o próximo ano ainda estão em fase planejamento de estudo de viabilidade e são a MT-220 (Sinop-Tabaporã), a MT-240/326 (Água Boa-Cocalinho), a MT-020 (Paranatinga-Canarana), a MT-010/246 (Cuiabá-Rosário Oeste) e a MT-100 (Barra do Garças-Alto Araguaia).

Duas estradas estaduais já foram entregues à iniciativa privada, representando investimentos superiores a R$ 160 milhões. Já a MT-320/MT-208 e a MT-100 foram objeto de leilão na Bolsa de Valores de São Paulo (B3) em fevereiro de 2018. As duas rodovias estaduais somam 300 km.

Entre os investimentos previstos em contrato se incluem revitalização e organização de passagens da estrada por localidades e áreas urbanas.

A MT-320/MT-208 teve contrato de concessão assinado em abril do ano passado, num trecho de 188 km de rodovias que atende a região de Alta Floresta, Carlinda, Nova Canaã do Norte, Colíder e Nova Santa Helena. A empresa vencedora foi o Consórcio Via Brasil, mesmo grupo que detém a concessão do trecho da MT-100, entre os municípios de Alto Araguaia e Alto Taquari, no sul do Estado.

Nos contratos de concessão os investimentos incluem, entre outros serviços, a limpeza e recuperação do sistema de drenagem, manutenção e melhorias nos sistemas elétrico e de iluminação, manutenção e correções do pavimento, sinalização da pista e revitalização e organização das passagens da estrada por localidades e áreas urbanas. A instalação de praças de pedágio ocorre após consolidados estes investimentos previstos em contrato.

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Rodovias estaduais: Novas concessões incluem dois lotes na região Tangará/Barra do Bugres

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O Governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra-MT), realizará audiência pública virtual no próximo dia 21 (terça-feira) para apresentar os estudos da concessão de 21 rodovias estaduais, divididas em 10 lotes. O encontro será transmitido pelo canal da Sinfra-MT no YouTube, das 9h às 11h, e permitirá que a população contribua com sugestões antes da publicação do edital.

Entre os trechos contemplados, ganham destaque os lotes G e H, que abrangem rodovias essenciais para a mobilidade e o escoamento da produção agrícola na em nossa região:

  • Lote G: 254,51 km das MT-010, MT-160 e MT-343, atendendo municípios como Barra do Bugres, Cáceres, Arenápolis e Porto Estrela.
  • Lote H: 122,16 km das MT-246 e MT-339, passando por Tangará da Serra, Barra do Bugres, Nova Olímpia e Rio Branco.

Agora pavimentada, a MT-339 mostra ganho no fluxo de veículos. Estrada consta no lote “H” do novo pacote de concessões.

A concessão é a solução encontrada para manter as rodovias em boas condições de trafegabilidade, garantindo manutenção contínua, investimentos em infraestrutura e maior segurança para motoristas e produtores rurais. Para cidades como Tangará da Serra e Barra do Bugres, que dependem diretamente dessas estradas para o transporte de cargas e deslocamento diário, o projeto representa um avanço decisivo.

Além de reduzir custos logísticos e agilizar o transporte, a iniciativa deve trazer mais conforto e segurança aos usuários, com serviços de apoio e monitoramento. A expectativa é que os lotes G e H se tornem vetores de desenvolvimento regional, fortalecendo a ligação entre municípios e assegurando que nossas estradas deixem de ser um desafio e passem a ser um instrumento de crescimento.

Confira a divisão das rodovias dos demais lotes:

LOTE A: 287,30 km
Rodovias: MT-320, MT-422, MT-423, MT-429.
Municípios: Cláudia, Marcelândia, Nova Santa Helena, Santa Carmem, Sinop e União do Sul.

LOTE B: 161,48 km
Rodovias: MT-100, MT-240, MT-326.
Municípios: Água Boa, Cocalinho, Nova Nazaré.

LOTE C: 291,875 km
Rodovia: MT-100
Municípios: Araguaiana, Araguainha, Alto Araguaia, Barra do Garças, Ponte Branca, Pontal do Araguaia, Ribeirãozinho e Torixoréu.

LOTE D: 240,26 km
Rodovias: MT-110 e MT-270.
Municípios: Alto Garças, Guiratinga, Rondonópolis, São José do Povo e Tesouro.

LOTE F: 124,83 km
Rodovias: MT-060 e MT-451.
Municípios: Nossa Senhora do Livramento e Poconé.

LOTE I: 183,74 km
Rodovias: MT-010, MT-160, MT-249 e MT-492.
Municípios: Lucas do Rio Verde, Nova Maringá, Nova Mutum, São José do Rio Claro e Tapurah.

LOTE J: 286,95 km
Rodovias: MT-010 e MT-242.
Municípios: Brasnorte, Ipiranga do Norte, Itanhangá, Juara, Nova Maringá e Tapurah.

LOTE K: 186,27 km
Rodovias: MT-010, MT-222 e MT-491.
Municípios: Ipiranga do Norte, Itanhangá, Porto dos Gaúchos, Sinop e Sorriso.

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