TANGARÁ DA SERRA
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Infraestrutura & Logística

Os efeitos de uma parceria: logística, crescimento econômico e ganhos sociais

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A região dos entornos das rodovias MT-170 e MT-426 começou a ser ocupada pelo setor produtivo na década de 1970. Desde então, a atividade agropecuária e empresarial se consolidou como base econômica local.

A empresa Calcário Tangará atua na região desde a década de 1980, fornecendo calcário calcítico, dolomítico e magnesiano, insumos que tiveram papel relevante na expansão da agricultura de grãos após a adoção do sistema de plantio direto. Atualmente, pelo pavimento da MT-426, a empresa escoa volumes próximos a 10 mil toneladas diárias de calcário, o equivalente a cerca de 280 carretas com capacidade de até 40 toneladas cada.

Acesso da Calcário Tangará, com obras de melhorias: presença do setor empresarial e de produtores rurais em parceria que muda a realidade da região.

O principal mercado da empresa é o Chapadão do Rio Verde e a região do Parecis, com atendimento também às regiões de Deciolândia e ao sul de Tangará da Serra. “Agora, vamos ampliar o atendimento para a região oeste de Mato Grosso, onde a agricultura tende a se expandir”, afirmou o diretor administrativo da Calcário Tangará, Rubens Jolando.

Com forte presença na região, pecuária de corte é uma das vocações econômicas da localidade.

Como parte da estrutura de apoio, a empresa investiu na construção de oito residências na Curva da Bênção para alojamento de colaboradores. “Com o asfalto, a poeira praticamente deixa de ser um problema”, acrescentou.

Conexão: Trecho da MT-426, com a Serra dos Parecis, já na MT-358, ao fundo.

Além da atividade mineral, a região apresenta forte vocação para a pecuária de corte. O grupo LPCD, que reúne as fazendas Netolândia, Rio Bonito, Rio Formoso e Itamaracá, mantém fluxo constante de caminhões boiadeiros e de cargas de insumos agropecuários.

Com a melhoria da infraestrutura viária e a articulação entre iniciativa privada e poder público, a expectativa é de ampliação da atividade econômica, com reflexos na geração de empregos, no aumento da arrecadação e, também, na melhoria das condições sociais da região da Curva da Bênção e da Calcário.

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Infraestrutura & Logística

Rodovias estaduais: Novas concessões incluem dois lotes na região Tangará/Barra do Bugres

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O Governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra-MT), realizará audiência pública virtual no próximo dia 21 (terça-feira) para apresentar os estudos da concessão de 21 rodovias estaduais, divididas em 10 lotes. O encontro será transmitido pelo canal da Sinfra-MT no YouTube, das 9h às 11h, e permitirá que a população contribua com sugestões antes da publicação do edital.

Entre os trechos contemplados, ganham destaque os lotes G e H, que abrangem rodovias essenciais para a mobilidade e o escoamento da produção agrícola na em nossa região:

  • Lote G: 254,51 km das MT-010, MT-160 e MT-343, atendendo municípios como Barra do Bugres, Cáceres, Arenápolis e Porto Estrela.
  • Lote H: 122,16 km das MT-246 e MT-339, passando por Tangará da Serra, Barra do Bugres, Nova Olímpia e Rio Branco.

Agora pavimentada, a MT-339 mostra ganho no fluxo de veículos. Estrada consta no lote “H” do novo pacote de concessões.

A concessão é a solução encontrada para manter as rodovias em boas condições de trafegabilidade, garantindo manutenção contínua, investimentos em infraestrutura e maior segurança para motoristas e produtores rurais. Para cidades como Tangará da Serra e Barra do Bugres, que dependem diretamente dessas estradas para o transporte de cargas e deslocamento diário, o projeto representa um avanço decisivo.

Além de reduzir custos logísticos e agilizar o transporte, a iniciativa deve trazer mais conforto e segurança aos usuários, com serviços de apoio e monitoramento. A expectativa é que os lotes G e H se tornem vetores de desenvolvimento regional, fortalecendo a ligação entre municípios e assegurando que nossas estradas deixem de ser um desafio e passem a ser um instrumento de crescimento.

Confira a divisão das rodovias dos demais lotes:

LOTE A: 287,30 km
Rodovias: MT-320, MT-422, MT-423, MT-429.
Municípios: Cláudia, Marcelândia, Nova Santa Helena, Santa Carmem, Sinop e União do Sul.

LOTE B: 161,48 km
Rodovias: MT-100, MT-240, MT-326.
Municípios: Água Boa, Cocalinho, Nova Nazaré.

LOTE C: 291,875 km
Rodovia: MT-100
Municípios: Araguaiana, Araguainha, Alto Araguaia, Barra do Garças, Ponte Branca, Pontal do Araguaia, Ribeirãozinho e Torixoréu.

LOTE D: 240,26 km
Rodovias: MT-110 e MT-270.
Municípios: Alto Garças, Guiratinga, Rondonópolis, São José do Povo e Tesouro.

LOTE F: 124,83 km
Rodovias: MT-060 e MT-451.
Municípios: Nossa Senhora do Livramento e Poconé.

LOTE I: 183,74 km
Rodovias: MT-010, MT-160, MT-249 e MT-492.
Municípios: Lucas do Rio Verde, Nova Maringá, Nova Mutum, São José do Rio Claro e Tapurah.

LOTE J: 286,95 km
Rodovias: MT-010 e MT-242.
Municípios: Brasnorte, Ipiranga do Norte, Itanhangá, Juara, Nova Maringá e Tapurah.

LOTE K: 186,27 km
Rodovias: MT-010, MT-222 e MT-491.
Municípios: Ipiranga do Norte, Itanhangá, Porto dos Gaúchos, Sinop e Sorriso.

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