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Infraestrutura & Logística

Governo investe em 18 aeroportos no interior; Tangará da Serra ainda aguarda licitação

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O Governo de Mato Grosso mantém obras de construção, reforma e ampliação de aeroportos e aeródromos em 18 municípios do interior do estado. As obras, que somam um investimento total de R$ 92,5 milhões, visam melhorar a infraestrutura aeroportuária, facilitando o transporte e a logística, e impulsionando a economia das regiões.

Os municípios que recebem os investimentos são Cáceres, Diamantino, Juara, Água Boa, Porto Alegre do Norte, Sorriso, Canarana, Vila Rica, Brasnorte, Matupá, Poconé, Colniza, Nova Mutum, São Félix do Araguaia, Confresa, Nova Xavantina, Querência e Campo Verde.

Já o aeroporto de Tangará da Serra (foto do topo), que será convertido em regional, está com obras paralisadas e não há previsão de retomada na medida em que o governo ainda não definiu o certame licitatório. Na última tentativa de licitação, em 2022, não houve interessadosNaquela oportunidade, o orçamento indicava um montante de R$ 8.590.249,81 para ampliar a capacidade do aeródromo e permitir a realização de voos noturnos. Obviamente, a planilha de custos terá de ser refeita por força das variações de preços.

Em função da paralisação, Tangará da Serra deixou de contar com ligações comerciais regulares por via aérea. Em julho de 2022, a Azul Linhas Aéreas encerrou suas operações no aeroporto local.

Com as intervenções propostas pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística  (Sinfra-MT), o aeroporto de Tangará da Serra poderá ser homologado na categoria 3C.

Entre os serviços a serem executados, estão a recuperação da pista de pouso e decolagem, construção de pátio de estacionamento de aeronaves e de pista de taxiway, sinalização horizontal, instalação de sistema de balizamento noturno, biruta iluminada e sistema de aproximação PAPI, que auxilia os pilotos no momento da aterrissagem.

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Com as intervenções propostas pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística  (Sinfra-MT), o aeroporto poderá ser homologado na categoria 3C.

O aeroporto de Tangará da Serra foi inaugurado em 1999 e desde 2004 foi selecionado para compor a rede estadual de aeroportos. As obras também seguem um Termo de Compromisso assinado com o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil em 2017 e contam com recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil.

Outros

De acordo com informações do governo estadual, os 18 municípios que recebem investimentos no momento correspondem a 23 obras executadas pela (Sinfra), pois em algumas cidades há mais de uma em andamento. Destas, quatro já estão concluídas e o restante segue em execução, algumas em parceria com as prefeituras por meio de convênios.

Um dos municípios com mais de uma obra em andamento é Cáceres (foto ao lado). No município, o governo do estado está construindo o terminal de passageiros e asfaltamento da pista do aeroporto regional. As obras devem ser concluídas no segundo semestre deste ano.

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Além disso, no aeroporto Nelson Martins Dantas, no município, foram realizadas obras de microrrevestimento asfáltico na pista de pouso, pista de decolagem, pista de táxi, pátio de estacionamento de aeronaves. Os investimentos somam R$ 12,1 milhões.

Entre as principais obras de construção e reforma em andamento estão a construção e pavimentação de aeródromo de Poconé, incluindo pista de pouso e decolagem, taxiway e pátio de aeronaves, com investimento de R$ 5 milhões. “Investir em aeródromos é pensar em logística de forma estratégica. Os municípios passam a ser atendidos por UTIs aéreas, aeronaves da polícia, é um estímulo para o turismo. O avião atrai pessoas e diminui distâncias, principalmente num estado com uma enorme extensão territorial, como é Mato Grosso”, disse o secretário de Estado de Infraestrutura, Marcelo Oliveira.

Das obras concluídas, destaca-se a do Aeroporto Municipal de Juara, que era aguardada há muitos anos pela população da região. Com investimento de R$ 5,7 milhões, foi viabilizada a construção da pista de 30 metros de largura e 1.620 de comprimento.

O aeródromo de Nova Xavantina também recebeu obras de pavimentação da pista de decolagem, taxiway e pátio de estacionamento, além da implantação de cerca operacional patrimonial no aeroporto.

(Redação EB, com informações de Aeroin.net)

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Primeiro trecho operacional da Ferrovia Estadual será inaugurado neste sábado

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Neste sábado, 20 de junho, será inaugurado em Dom Aquino o primeiro trecho operacional da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo, considerada a primeira ferrovia construída a partir de autorização de um governo estadual no Brasil. O empreendimento representa um marco para a infraestrutura logística do Estado e promete fortalecer a competitividade do agronegócio mato-grossense nos mercados nacional e internacional.

A cerimônia ocorrerá às margens da BR-070, onde foi implantado o terminal multimodal que passa a desempenhar papel estratégico no novo corredor logístico estadual. O local funcionará como ponto de integração entre os modais rodoviário e ferroviário, recebendo cargas transportadas por caminhões para posterior embarque nos trens.

Com a entrada em operação do terminal, Dom Aquino assume posição de destaque na logística de Mato Grosso. A cidade sediará uma das principais estruturas da nova malha ferroviária, transformando uma região tradicionalmente agrícola em importante centro de distribuição e escoamento da produção.

Novo terminal ferroviário foi projetado para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano.

O trecho inaugural possui aproximadamente 162 quilômetros de extensão e liga Rondonópolis ao terminal instalado em Dom Aquino. A obra integra a primeira fase da Ferrovia Estadual, que demandou investimentos da ordem de R$ 5 bilhões e é considerada atualmente um dos maiores projetos privados de infraestrutura logística em execução no país.

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Quando totalmente concluída, a ferrovia terá cerca de 743 quilômetros de extensão, conectando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, passando por 16 municípios mato-grossenses e contando ainda com um ramal estratégico para Cuiabá.

O novo terminal ferroviário foi projetado para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano, principalmente soja e milho. A estrutura definitiva deverá ser concluída no segundo semestre de 2026, ampliando significativamente a capacidade de escoamento da produção agrícola estadual.

A chegada dos trilhos a regiões mais próximas das áreas produtoras é uma reivindicação histórica do setor produtivo. Desde a implantação da Ferronorte em Rondonópolis, em 2013, produtores rurais, empresários e lideranças políticas defendiam a expansão da malha ferroviária para o médio-norte do Estado, reduzindo custos logísticos e aumentando a eficiência no transporte de cargas.

Além dos benefícios econômicos, o projeto também é apontado como importante aliado da sustentabilidade ambiental. Segundo o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, o transporte ferroviário apresenta menores índices de emissão de carbono quando comparado ao modal rodoviário, contribuindo para uma logística mais limpa e eficiente.

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Na mesma linha, a vice-presidente da Rumo, Natália Marcassa, destaca que a expansão ferroviária fortalece a competitividade do agronegócio brasileiro e amplia a capacidade de conexão das cadeias produtivas aos mercados internacionais. Para ela, os trilhos representam uma solução de longo prazo que alia eficiência, segurança e redução das emissões de carbono.

A inauguração deste primeiro trecho simboliza o início de uma nova etapa para a infraestrutura de transportes de Mato Grosso, consolidando o Estado como um dos principais corredores logísticos do agronegócio nacional.

(Fotos Rumo Logística e reprodução Web)

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