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Infraestrutura & Logística

Importação: Com mudanças que começam em outubro, empresas investem em tecnologias

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São Paulo, setembro de 2024 – Parte das operações de importação atualmente realizadas pelo sistema Siscomex LI/DI passarão a ser feitas por meio da Duimp (Declaração Única de Importação), a partir de primeiro de outubro. A nova declaração integra o programa Portal Único de Comércio Exterior do Governo e Receita Federal, que começa a ser implementado em fases, em substituição ao Siscomex LI/DI.  Diante do novo processo de importação de produtos, empresas como a Asia Shipping, maior integradora logística da América Latina, já investem em tecnologias que se integrem à nova plataforma do governo.

Para garantir a agilidade demandada por essas operações e com foco na integração de diversos modais, a Asia Shipping adquiriu recentemente a aquisição da startup Dati, passando a oferecer uma plataforma em nuvem e baseada em inteligência artificial (IA). A solução automatiza toda a rotina de importação e realiza de forma autônoma quase 87% das rotinas dessa frente de negócios, desde o acompanhamento do pedido até a entrega da carga, possibilitando ao importador e exportador a visibilidade da sua operação em uma única tela.

Processo de migração

De acordo com Rafael Dantas, diretor comercial da Asia Shipping, sistemas como o Siscomex, que está em vigor desde 1993, passaram por poucas atualizações nos últimos anos, o que estimulou a busca por plataformas paralelas, que pudessem otimizar as rotinas e fluxos de trabalho. “Sem dúvida, a nova plataforma federal é um caminho alinhado às tendências mundiais em termos de fluxo de mercadorias, capaz de tornar o Brasil mais competitivo e atrativo para captar novos investimentos externos”, avalia Dantas.

A Asia Shipping atua na importação e exportação, fazendo a ponte entre fornecedores, armadores (donos de navios de carga), portos e transportadoras.

A primeira etapa do programa do Governo Federal, que começa em outubro, prevê a migração somente das operações de importações marítimas para consumo sob regimes aduaneiros especiais e não sujeitas a licenciamento. Além disso, contará com a atualização do trânsito aduaneiro para liberação de mercadorias em zonas secundárias. O cronograma de migração total para o novo sistema está previsto para o final de 2025, segundo o governo, quando acontecerá o desligamento completo do Siscomex LI/DI.

Procura por novas tecnologias

O executivo da Asia Shipping já percebe um maior interesse dos clientes na solução de IA oferecida pela companhia, ainda mais com o início dessa migração. “Com essa mudança para Duimp, existirá todo um formato diferente, onde as informações serão repassadas com antecedência para a Receita Federal. E nesse sentido, por meio da integração com a nossa plataforma, teremos uma jornada ainda mais automatizada e amigável, com uma avançada inteligência de dados capaz de fornecer insights valiosos durante as operações de comércio exterior”, explica Dantas.

Além da automatização das rotinas de importação e flexibilidade de integração com outros sistemas, como é o caso do novo Portal Único de Comércio Exterior, a solução da Asia Shipping permite o monitoramento dos processos em tempo real e fornece relatórios personalizáveis, adaptados às necessidades de cada negócio e que auxiliam na tomada de decisões estratégicas. “Com a nova plataforma federal aliada a soluções como a Dati, as integrações e validações serão muito mais rápidas, além de termos um canal único para a padronização dos processos de importação e exportação”, conclui o executivo.

Sobre a Asia Shipping

A Asia Shipping é uma empresa de logística global, especializada em encontrar as rotas mais inteligentes para seus clientes e transportar mercadorias entre continentes. A empresa está em 12 países, com 41 escritórios pelo mundo, sendo dez no Brasil, e mais de mil colaboradores. A Asia Shipping atua na importação e exportação, fazendo a ponte entre fornecedores, armadores (donos de navios de carga), portos e transportadoras. É o que se chama freight forwarder, um intermediário do negócio de fretes.  É considerada a maior companhia da América Latina nesta categoria e a 30ª no mundo.

(Assessoria)

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Infraestrutura & Logística

Rodovias estaduais: Novas concessões incluem dois lotes na região Tangará/Barra do Bugres

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O Governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra-MT), realizará audiência pública virtual no próximo dia 21 (terça-feira) para apresentar os estudos da concessão de 21 rodovias estaduais, divididas em 10 lotes. O encontro será transmitido pelo canal da Sinfra-MT no YouTube, das 9h às 11h, e permitirá que a população contribua com sugestões antes da publicação do edital.

Entre os trechos contemplados, ganham destaque os lotes G e H, que abrangem rodovias essenciais para a mobilidade e o escoamento da produção agrícola na em nossa região:

  • Lote G: 254,51 km das MT-010, MT-160 e MT-343, atendendo municípios como Barra do Bugres, Cáceres, Arenápolis e Porto Estrela.
  • Lote H: 122,16 km das MT-246 e MT-339, passando por Tangará da Serra, Barra do Bugres, Nova Olímpia e Rio Branco.

Agora pavimentada, a MT-339 mostra ganho no fluxo de veículos. Estrada consta no lote “H” do novo pacote de concessões.

A concessão é a solução encontrada para manter as rodovias em boas condições de trafegabilidade, garantindo manutenção contínua, investimentos em infraestrutura e maior segurança para motoristas e produtores rurais. Para cidades como Tangará da Serra e Barra do Bugres, que dependem diretamente dessas estradas para o transporte de cargas e deslocamento diário, o projeto representa um avanço decisivo.

Além de reduzir custos logísticos e agilizar o transporte, a iniciativa deve trazer mais conforto e segurança aos usuários, com serviços de apoio e monitoramento. A expectativa é que os lotes G e H se tornem vetores de desenvolvimento regional, fortalecendo a ligação entre municípios e assegurando que nossas estradas deixem de ser um desafio e passem a ser um instrumento de crescimento.

Confira a divisão das rodovias dos demais lotes:

LOTE A: 287,30 km
Rodovias: MT-320, MT-422, MT-423, MT-429.
Municípios: Cláudia, Marcelândia, Nova Santa Helena, Santa Carmem, Sinop e União do Sul.

LOTE B: 161,48 km
Rodovias: MT-100, MT-240, MT-326.
Municípios: Água Boa, Cocalinho, Nova Nazaré.

LOTE C: 291,875 km
Rodovia: MT-100
Municípios: Araguaiana, Araguainha, Alto Araguaia, Barra do Garças, Ponte Branca, Pontal do Araguaia, Ribeirãozinho e Torixoréu.

LOTE D: 240,26 km
Rodovias: MT-110 e MT-270.
Municípios: Alto Garças, Guiratinga, Rondonópolis, São José do Povo e Tesouro.

LOTE F: 124,83 km
Rodovias: MT-060 e MT-451.
Municípios: Nossa Senhora do Livramento e Poconé.

LOTE I: 183,74 km
Rodovias: MT-010, MT-160, MT-249 e MT-492.
Municípios: Lucas do Rio Verde, Nova Maringá, Nova Mutum, São José do Rio Claro e Tapurah.

LOTE J: 286,95 km
Rodovias: MT-010 e MT-242.
Municípios: Brasnorte, Ipiranga do Norte, Itanhangá, Juara, Nova Maringá e Tapurah.

LOTE K: 186,27 km
Rodovias: MT-010, MT-222 e MT-491.
Municípios: Ipiranga do Norte, Itanhangá, Porto dos Gaúchos, Sinop e Sorriso.

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