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Infraestrutura & Logística

MT-358: Aprovado projeto de pavimentação de 30 km no Chapadão do Rio Verde (Vídeo)

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A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (SINFRA-MT) aprovou projeto e orçamento de um trecho de 30,72 quilômetros na MT-358, no Chapadão do Rio Verde, em Tangará da Serra. A confirmação consta no Termo de Aprovação de Projeto 010/2022/SUPR, emitido pela pasta estadual no final de janeiro.

(Assista vídeo sobre o tema ao final do texto)

O trecho autorizado corresponde à primeira etapa de um projeto executivo que prevê um total de 53 quilômetros de rodovia, a partir do entroncamento com a BR-364 (proximidades da Ciapar/Itanorte) sentido BR-174/Nova Lacerda, no oeste do estado.

Edílson Sampaio: “É uma região importante para a economia de Tangará da Serra e região”.

A partir de agora, restam apenas procedimentos finais – como as licenças ambientais – para que o projeto seja doado ao Estado, que, por sua vez procederá na licitação da obra orçada em R$ 36.392.488,73.

A exemplo de rodovias estaduais como as MTs 240 e 339, as obras no citado trecho da 358 ocorrerão através de parceria público-privada (PPP), via convênio entre Governo Estadual e Associação dos Produtores do Chapadão do Rio Verde.

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A coordenação dos trabalhos estará sob responsabilidade de Edílson Sampaio, que já atua na gestão das obras das MTs 240 e 339 e, também, na manutenção da MT-480.

Sampaio comemora a aprovação do orçamento, afirmando que as obras representarão a solução de mais um gargalo logístico na região. “É uma região importante para a economia de Tangará da Serra e região, com grande produção de alimentos e empregos gerados”, disse.

Números

Chapadão do Rio Verde tem grande produção de grãos e bovinocultura de corte.

A manutenção da estrada já é realizada pela Associação dos Produtores do Chapadão do Rio Verde, com recursos do Fethab e sob coordenação de Edílson Sampaio. Os trabalhos garantem o escoamento da produção daquela região.

Edílson destaca que as principais culturas no Chapadão do Rio Verde são soja, milho e algodão, cujas lavouras ocupam cerca de 130 mil hectares. As demais culturas são arroz, girassol, milho pipoca e feijão, que somam perto de 10 mil toneladas, além da produção de florestas de eucalipto e um rebanho bovino equivalente a 10 mil cabeças.

Manutenção da estrada já é feita com parceria entre governo e produtores do Chapadão.

“O faturamento com a safra na região do Chapadão gira em torno de R$ 1 bilhão, com cerca de 1.000 empregos gerados”, considera Sampaio. Ele estima que somente com o Fundo Especial para o Transporte e Habitação (FETHAB) a arrecadação supere os R$ 10 milhões, sem contar o transporte de gado. “Com o asfalto, a região do Chapadão vai agregar valor e ampliar sua produção. Isso representa muito para Tangará da Serra e toda a região”, conclui.

Leia mais:  Obras autorizadas na 358, no Chapadão, consolidam uma solução para os gargalos logísticos do MT

(assista vídeo, a seguir)

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Obras autorizadas na 358, no Chapadão, consolidam uma solução para os gargalos logísticos do MT

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A autorização para pavimentação da MT-358, trecho Itanorte-Chapadão do Rio Verde atesta o acerto de uma modalidade que tem se apresentado como solução eficiente para obras estruturantes: as parcerias público-privadas (PPPs).

Ao firmar convênio com associações de produtores, o governo soluciona problemas de infraestrutura que representam grandes gargalos logísticos. Afinal, estradas não pavimentadas representam entraves que comprometem o escoamento e, assim, refletem diretamente nos custos de produção. “É uma fórmula inteligente, que proporciona ao governo solucionar estes gargalos através de uma parceria com entidades confiáveis, de credibilidade, que são as associações de produtores”, observa o superintendente da Associação Rio Verde, Edilson Sampaio, que estará à frente dos trabalhos na MT-358.

Governador e membros da Associação Rio Verde: Convênio e solução de gargalo logístico.

Em Tangará da Serra, as obras de pavimentação no alto do Chapadão do Rio Verde, na divisa com Campo Novo do Parecis, se converterá no quarto êxito das PPPs, que consistem em convênio entre governo do Estado e associações de produtores.

Prazos

A autorização assinada na última sexta-feira (13) pelo governador Mauro Mendes é o ‘start’ para pavimentação do primeiro lote, de 23,6 quilômetros de um trecho ainda não pavimentado de 130 quilômetros da MT-358, até o entroncamento com a MT-388, na direção oeste do estado. Serão dois anos para conclusão, contando o segundo lote, de 31 km, a ser autorizado pelo governo até 2023. A previsão para pavimentação do trajeto total – de 130 km – é de quatro anos.

Edílson Sampaio: “Essa é a nossa proposta para atender uma região que produz em escala e assegurar uma logística de transportes adequada”.

Antes do convênio com a Associação Rio Verde, o governo do Estado já havia firmado na região parcerias para manutenção da MT-480 (Associação de Produtores das Rodovias MT-480 e MT-339, entre Tangará da Serra e Deciolândia) e para pavimentação da MT-339 (mesma associação, na rodovia que liga Tangará a Panorama, no oeste do estado) e da MT-240 (Associação dos Produtores da Rodovia MT-240, entre Tangará e Santo Afonso). Estas duas últimas rodovias estão com obras em andamento. “Aos poucos estamos incrementando nossa malha rodoviária regional com asfalto de boa qualidade e manutenção permanente. Essa é a nossa proposta para atender uma região que produz em escala e assegurar uma logística de transportes adequada, com a classe produtora participando destas ações”, destaca Edilson Sampaio, que coordena os quatro trabalhos.

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Ligação

O vice-presidente da Associação Rio Verde, Ildo Crestani, externou satisfação em ver um antigo problema sendo solucionado. “Iniciaremos com 23 quilômetros, mas precisamos dar sequência. Esta obra não pode parar, pois ela não se resume no atendimento às nossas demandas de produtor rural, mas também representará uma importante ligação para o oeste/noroeste de Mato Grosso e ao estado de Rondônia”, destacou o produtor, ao usar a palavra durante o ato de assinatura da autorização para o primeiro lote do trecho.

Já o presidente da entidade conveniada, Macleibert Formigoni, destacou a confiança do governo estadual e a perseverança dos produtores do Chapadão do Rio Verde para estabelecer o compromisso de pavimentar uma via que até alguns anos não constava no cronograma do governo. “Selamos uma união entre a boa vontade de um governo sério como o de Mauro Mendes e a força do agronegócio. Estamos felizes pela conquista e isto nos serve de motivação para seguir trabalhando e produzindo em nome da nossa região e de Mato Grosso”, afirmou.

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